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| Nome da marca: | BeiShun |
| Número do modelo: | XJL-120 |
| MOQ: | 1 conjunto |
| preço: | $10000-30000 |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira/Contenedor |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T |
Linha de produção de extrusão de borracha de baixo consumo energético e alta produção
Introdução da máquina:
Um filtro de tubo interno de moto ou bicicleta é uma ferramenta usada para ajudar a remover detritos, sujeira ou pequenas partículas do tubo interno antes de repará-lo.Isto é especialmente útil ao consertar um pneu furadoO sistema funciona assim e como usá-lo:
Um filtro é tipicamente uma pequena ferramenta de mão com uma malha fina ou superfície abrasiva.
É projetado para limpar a superfície do tubo interno, garantindo que esteja livre de sujeira, gordura ou pequenas partículas que possam interferir no processo de remendamento.
Localize a punção: Inflar ligeiramente o tubo interno para identificar a perfuração ou vazamento.
Limpe a área: Use o filtro para esfregar suavemente a área ao redor da punção, eliminando sujeira, poeira e detritos que possam impedir que o adesivo adere corretamente.
Aplique o Patch: Após limpeza, aplicar cimento de borracha ou adesivo na zona e colocar o adesivo sobre a punção.
Limpa o Parche: Pressione com firmeza para garantir que o adesivo adere adequadamente e que não há bolhas de ar.
Se não tiver um filtro dedicado, pode utilizar:
Papel de areia ou um pano esmeralda para roubar e limpar a superfície.
Um pano ou trapo limpo para limpar os detritos.
Certifique- se sempre de que o tubo interno está completamente seco antes de aplicar um adesivo.
Use uma alavanca de pneu para inspecionar o interior do pneu para ver se há objetos afiados que possam ter causado o furado.
O uso de uma filtragem ou uma ferramenta de limpeza adequada garante uma melhor vedação do seu adesivo e ajuda a prolongar a vida útil do tubo interno.
Parâmetro técnico:
| Modelo | XJL-150 | XJL-200 | XJL-250 |
| Diâmetro do parafuso | 150 mm | 200 mm | 250 mm |
| Proporção comprimento/diâmetro do parafuso | 6:1 | 6:1 | 6:1 |
| Velocidade do parafuso | 10 a 48 rpm | 10 a 48 rpm | 10 a 48 rpm |
| Capacidade de produção | ~ 800 kg/h | ~ 1000 kg/h | ~ 2000 kg/h |
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| Nome da marca: | BeiShun |
| Número do modelo: | XJL-120 |
| MOQ: | 1 conjunto |
| preço: | $10000-30000 |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira/Contenedor |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T |
Linha de produção de extrusão de borracha de baixo consumo energético e alta produção
Introdução da máquina:
Um filtro de tubo interno de moto ou bicicleta é uma ferramenta usada para ajudar a remover detritos, sujeira ou pequenas partículas do tubo interno antes de repará-lo.Isto é especialmente útil ao consertar um pneu furadoO sistema funciona assim e como usá-lo:
Um filtro é tipicamente uma pequena ferramenta de mão com uma malha fina ou superfície abrasiva.
É projetado para limpar a superfície do tubo interno, garantindo que esteja livre de sujeira, gordura ou pequenas partículas que possam interferir no processo de remendamento.
Localize a punção: Inflar ligeiramente o tubo interno para identificar a perfuração ou vazamento.
Limpe a área: Use o filtro para esfregar suavemente a área ao redor da punção, eliminando sujeira, poeira e detritos que possam impedir que o adesivo adere corretamente.
Aplique o Patch: Após limpeza, aplicar cimento de borracha ou adesivo na zona e colocar o adesivo sobre a punção.
Limpa o Parche: Pressione com firmeza para garantir que o adesivo adere adequadamente e que não há bolhas de ar.
Se não tiver um filtro dedicado, pode utilizar:
Papel de areia ou um pano esmeralda para roubar e limpar a superfície.
Um pano ou trapo limpo para limpar os detritos.
Certifique- se sempre de que o tubo interno está completamente seco antes de aplicar um adesivo.
Use uma alavanca de pneu para inspecionar o interior do pneu para ver se há objetos afiados que possam ter causado o furado.
O uso de uma filtragem ou uma ferramenta de limpeza adequada garante uma melhor vedação do seu adesivo e ajuda a prolongar a vida útil do tubo interno.
Parâmetro técnico:
| Modelo | XJL-150 | XJL-200 | XJL-250 |
| Diâmetro do parafuso | 150 mm | 200 mm | 250 mm |
| Proporção comprimento/diâmetro do parafuso | 6:1 | 6:1 | 6:1 |
| Velocidade do parafuso | 10 a 48 rpm | 10 a 48 rpm | 10 a 48 rpm |
| Capacidade de produção | ~ 800 kg/h | ~ 1000 kg/h | ~ 2000 kg/h |
